Il offre des nouvelles, des critiques et des vidéos exclusives ainsi que tous les détails sur les nouveaux véhicules et les véhicules d'occasion.Le Guide de l'auto – Tout sur l'automobile depuis 55 ansAprès une pause de quelques jours, voilà que le prix de l’essence repart à la hausse un peu partout au Québec. En somme, un véhicule …Économie d'essence : Honda détrône Mazda selon l’EPAMon réservoir d’essence est à changer après 100 000 km. Par exemple, les moteurs T6 de Volvo ainsi que le moteur turbocompressé de la Hyundai Veloster 2013 fonctionnent très bien avec de l’essence ordinaire. Car un niveau d'octane supérieur ne corrige pas le problème, il ne fait qu'en masquer les effets. ... (ou moins) rapidement.. Une voiture turbo / haute compression force plus de mélange dans un même espace volumétrique. La voiture n’a que 5990 kilomètres au compteur. Des composés de plomb ont longtemps été utilisés dans l’essence à cet effet.Une essence qui résiste mieux à la combustion permet aux véhicules sport ou dotés d’un turbo de maximiser leur performance. Je souhaite me défaire de ma Dodge Grand Caravan. – David B.-M. Normalement, l'essence doit se trouver enflammée par la bougie d'allumage.Si une essence a un indice d'octane trop bas, elle explosera et créera une détonation. Parmi mes choix figurent le Honda Pilot, le Mazda CX-9 Signature et le Dodge Durango V6. Il faut ensuite gérer la pression du turbo, et donc envoyer plus ou moins de pression selon le régime et la charge (donc pilotage électronique idéalement). L’éthanol. Quel type d’essence choisir?Les stations-service se cassent la tête pour trouver des noms qui vous donneront envie d’opter pour un carburant plus dispendieux. Je regarde ces trois modèles : Infiniti Q50 (4 ou 6 cylindres), Audi A4 ou BMW Série 3 (328 ou 330 i). Le constructeur Nissan a émis diverses recommandations à cet effet concernant les surfaces à cibler et les produits à utiliser. Et croyez-moi, les risques de bris sont élevés, particulièrement si on ne vous a pas enseigné le principe de rendement d’un turbocompresseur.Loin de moi l'idée de vous donner un cours de mécanique, mais il est toujours très important de faire redescendre la pression d’un turbocompresseur avant d’éteindre le moteur, et donc de le laisser tourner 10 ou 15 secondes au ralenti avant de le faire. Est-ce que ça vaut la peine que je la reprenne et que j’y investisse, pneus, batterie, amortisseurs, ou est-ce que je serais mieux de la vendre ? Ajoutez à cela la fermeture de la plupart des concessionnaires et garages, ce qui rend quasi impossible l’entretien de votre véhicule.

Avec celui-ci, il y a aussi l’irrépressible envie de vouloir faire le plein de vitamine D et de grand air. Choisiriez-vous un Honda Pilot à moteur V6 roulant à l’essence ordinaire ou un Mazda CX-9 à moteur 2,5 litres turbo, préférablement nourri au super? Bien sûr que non. Un véhicule très attendu de la part du public, puisqu’il comble les besoins d’une majorité d’acheteurs ne souhaitant pas faire de compris en matière de puissance, de polyvalence, de luxe et de rendement énergétique. Hier, la Ville de Montréal a …Nous utilisons les témoins de navigation (cookies) afin d'opérer et d’améliorer nos services ainsi qu'à des fins publicitaires. En effet, la luxueuse berline Air du petit constructeur californien vient d’obtenir son évaluation officielle de l’Agence de protection de …L’autoroute 55 en Mauricie a été le théâtre d’une chasse à l’homme spectaculaire jeudi après-midi. Le litre d'essence ordinaire a franchi la barrière psychologique du 1,50 $ le litre à Montréal, au cours de la nuit de mardi à mercredi.
Pourquoi choisir l’essence « Ordinaire » quand on peut y aller pour la « Suprême », ou bien l’« Ultra94 »?Pour créer une combustion et ainsi faire avancer votre voiture, un moteur compresse un mélange d’air et d’essence, puis fait « exploser » ce mélange à l’aide d’une bougie d’allumage.Sauf que parfois, l’essence peut s’enflammer d’elle-même au moment de la compression, et ce, même si la bougie d’allumage n’est pas encore entrée en jeu. Notre collaborateur répond aux questions des lecteurs. Je conserve mes véhicules longtemps, de 7 à 12 ans. J'ai eu un Koup SX 2011 (moteur 2.4l) et je l'ai toujours roulé au super, après 110 000km, le moteur tournait comme un neuf sans avoir fait faire aucun nettoyage aux injecteurs ni rien d'autre.
Pourquoi ne pas alors opter pour le remisage temporaire ? Je parle des gens qui se sont procuré des véhicules équipés de petits moteurs turbocompressés et qui se plaignent d’un manque de chaleur dans l’habitacle. Il faut dire que ce type de technique procure plusieurs avantages aux automobilistes dont la performance et l’économie de carburant. Le « Check Engine » peut …Avec la technologie, il est plus facile que jamais de voler des véhicules fonctionnant avec des clés électroniques sans contact, et les criminels n’hésitent pas à en profiter. Le beau temps est arrivé au Québec pour de bon. Je possède aussi un Volkswagen passat 1999 avec un moteur 1.8 turbo. À Québec, certaines essenceries ont fait bondir leur litre d’essence ordinaire à 1,449 $, en hausse de 8 …Le dernier rapport annuel des tendances automobiles de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) des États-Unis a récemment été publié et on y apprend que la consommation de carburant et les émissions de CO2 de l’ensemble des véhicules neufs sur le marché sont plus basses que jamais. Je suis prêt à mettre le prix pour peu que ces pneus m’assurent de bonnes performances. Notre collaborateur répond aux questions des lecteurs Alors, sachez que les gens ne pensent pas tous comme vous.